PGO X-Hot 150掀起機車越野風格
PGO X-Hot 125車款是在去年推出，一上市就引爆不少話題。少見的運動越野風格、粗獷豪邁的外型、強而有力的律動感，不論在市區、山區還是產業道路，都有良好的操控性及不俗的表現。今年PGO更上層樓，推出150C.C.的車款，吸引不少愛車族的注意。
PGO X-Hot 150除了加大引擎馬力外，最大的改變在輪胎、避震器及煞車系統。為塑造滑胎風格及因應加大馬力後的動力，將原先設定的越野胎換成抓地力更好的跑車胎；避震系統則將單筒氮氣避震器換成穩定性更佳的雙筒；前煞車則使用浪花式碟盤，搭配雙活塞煞車卡鉗。至於鋁合金把手及數位LCD步進式儀表，仍然是標準配備。
試車員李心婷表示，X-Hot 150雖然外型粗獷，但在流動性上卻非常靈活；中尾速的反應靈敏，不會遲鈍；高速行駛時龍頭穩定性十足，一點都不會震動。喜歡這款車型動力表現的朋友，根本不需要改裝，就能獲得極佳的操控性。轉速表旁的加速記時表，可以隨時檢測車輛瞬間的爆發力，讓玩車的朋友可以隨時注意行車時的車輛狀況。
PGO X-Hot 125車款是在去年推出，一上市就引爆不少話題。少見的運動越野風格、粗獷豪邁的外型、強而有力的律動感，不論在市區、山區還是產業道路，都有良好的操控性及不俗的表現。今年PGO更上層樓，推出150C.C.的車款，吸引不少愛車族的注意。
PGO X-Hot 150除了加大引擎馬力外，最大的改變在輪胎、避震器及煞車系統。為塑造滑胎風格及因應加大馬力後的動力，將原先設定的越野胎換成抓地力更好的跑車胎；避震系統則將單筒氮氣避震器換成穩定性更佳的雙筒；前煞車則使用浪花式碟盤，搭配雙活塞煞車卡鉗。至於鋁合金把手及數位LCD步進式儀表，仍然是標準配備。
試車員李心婷表示，X-Hot 150雖然外型粗獷，但在流動性上卻非常靈活；中尾速的反應靈敏，不會遲鈍；高速行駛時龍頭穩定性十足，一點都不會震動。喜歡這款車型動力表現的朋友，根本不需要改裝，就能獲得極佳的操控性。轉速表旁的加速記時表，可以隨時檢測車輛瞬間的爆發力，讓玩車的朋友可以隨時注意行車時的車輛狀況。
